有些时间节点，必然会被历史所铭记：

譬如1776年，蒸汽机的诞生，促使了工业时代的到来，改变了我们的生活。

1886年，汽车的诞生，重塑了我们的出行方式，使得千里之行，能够一日而达。

1975年，个人计算机的应运而生，刷新我们的信息世界，让交流与互动，不再受地理的限制。

每一次技术的革命，都不仅仅是推动了产业的发展，更是深刻地影响了人类的生活方式。

但你有没有想过，2025年，我们也许将见证又一次的历史性转折？

譬如，有预言者高声宣称，2025年将是买车的最佳时机，出行或迎来转折点。

为什么这么说呢，原因在于三大趋势正悄然接近，预示着这一切！

首先值得关注的是，半固态电池技术即将大规模应用。

其实早在2023年，蔚来汽车的CEO李斌驾驶的ET7，采用半固态电池，就跑出了1000公里的好成绩。

就这个续航里程来说，可以说超越了绝大多数油车和增程式汽车。

虽然这块电池尚未落地，但按照蔚来的计划，今年2季度就会上线了——届时，旗下的车主都可以按需使用。

与此同时，上汽智己也不甘示弱。

就在昨晚，正式公布了旗下的智己L6上线，其中33万顶配中，搭载半固态电池的版本，续航也达到了1000公里。

虽然不管是蔚来还是智己，对外公布的电池价格，都不算低。

但任何新技术，不都是如此吗？

随着技术的成熟和产能的提升，必将带来规模效应，从而推动价格的逐渐下降。

以车辆自动驾驶技术为例，这项技术的最初，只被视为顶级汽车的高端配置。

但现在，自动辅助驾驶功能，已经开始在中高端市场普及了，甚至一些入门级车型，也开始提供这项技术。

说白了就是，仅仅是3-5年的发展，我们就见证了智能驾驶技术的落地和广泛应用。

电池的需求更广泛，降本的速度，往往也会更高。

在这样的情况下，也许就在2025年，以30万以内的价格，我们就能购入一辆搭载半固态电池的汽车了。

真的可以好好期待！

其次，800v技术或将迎来全面落地。

回溯到2019年，这项技术还是保时捷Macan的专属。

拥有这样技术配置的车型，售价高达200万，几乎是大多数人，难以触及的梦想。

然而，技术进步的速度远超我们的想象。

短短两三年间，800V高压充电技术，已经在电动车行业广泛传播，如今，仅需18万的价格，普通消费者就能拥有一辆这样的电车了。

这一变化，不仅仅是数字上的跳跃，更预示着全面电动离我们越来越近。

展望未来，到了2025年，我们可以预见，几乎90%的电车，都将标配800V技术。

这意味着，低效的80kW充电效率，或将成为历史。

也就是说，以往需要耗时40-50分钟的充电场景，将彻底改变。

接下来的日子，将是30分钟，甚至更短时间搞定充电的时代。

这不是过度乐观，事实证明，今年上线的理想mega，最大功率就来到了500kw左右，差不多就能做到“充电15分钟，补能500公里”。

就这个效率，还用燃油车干嘛？

03 基础设施全面飞跃

最后，不得不提的就是基础设施的将全面飞跃。

支持快速充电的硬件固然重要，但没有遍布各地的充电桩，这一切都是空谈。

幸运的是，我们正站在这样一个转折点上。

如果回顾几年前，中国乃至欧美的充电桩，快充功率普遍停留在40-60kW，充电速度令人望而却步。

然而，风云突变至2024年，我们已经迎来了平均功率达到120kW的主流充电桩，这意味着在最佳条件下，电车的“加满油”仅需40分钟。

更加振奋人心的是，华为、理想、小鹏等公司，已经将目光投向了超级充电桩这一领域。

其中华为宣布将在2024年，与合作伙伴共同建设10万根的超充桩网络。

而理想汽车也宣布，将在全国建立超过2700座超充站。

基于这样的情况，2025年的充电速度，将要迎来一个飞跃。

届时，跑长途或许将不再是纯电车的阻碍。

毕竟，有了15分钟补能400公里的效率，还怕千里之行吗？

总的来说就是，从半固态电池的普及，到800v技术的全面落地，再结合基础设施的飞跃来看——2025年，可能是买电车的最好时机。

因此，着急今年买车的伙伴，完全可以再等一等，等到明年，再去购入一辆更完美的坐骑。