近日，有关新能源汽车召回和投诉的话题成为行业的焦点。记者了解到，在我国新能源汽车市场占有率快速增加的同时，召回数量同比也显著增长。
数据显示，2023年新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率连续8个月超过30%。
与此同时，根据有关部门发布的通告，2023年我国新能源汽车召回车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源汽车召回数量同比增长32.3%。
中国汽车流通协会会长助理 王都：据我们掌握的情况，新能源汽车召回显著增长，主要集中在与“电”有关的内容以及智能化发展当中的一些内容。
专家表示，与“电”有关的投诉，主要集中在电动汽车驱动行驶里程低于官方公布续航里程，这是去年新能源汽车消费者抱怨最多的问题之一。
此外，新能源汽车的智能化配置快速增加的同时，这方面的投诉也随之增加。比如通过OTA也就是空中下载技术，对车辆进行远程升级，这方面的投诉也在显著增长。据统计，2023年实施OTA召回6次，涉及车辆117.3 万辆，同比增长32.2%。
近日，有关新能源汽车召回和投诉的话题成为行业的焦点。记者了解到，在我国新能源汽车市场占有率快速增加的同时，召回数量同比也显著增长。
数据显示，2023年新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率连续8个月超过30%。
与此同时，根据有关部门发布的通告，2023年我国新能源汽车召回车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源汽车召回数量同比增长32.3%。
中国汽车流通协会会长助理 王都：据我们掌握的情况，新能源汽车召回显著增长，主要集中在与“电”有关的内容以及智能化发展当中的一些内容。
专家表示，与“电”有关的投诉，主要集中在电动汽车驱动行驶里程低于官方公布续航里程，这是去年新能源汽车消费者抱怨最多的问题之一。
此外，新能源汽车的智能化配置快速增加的同时，这方面的投诉也随之增加。比如通过OTA也就是空中下载技术，对车辆进行远程升级，这方面的投诉也在显著增长。据统计，2023年实施OTA召回6次，涉及车辆117.3 万辆，同比增长32.2%。
