来源标题：福厦高铁今日开通 打造福厦“一小时生活圈”
福厦高铁的首趟列车G9801次今天（9月28日）上午即将从福州南站开出，从福州南站到厦门北站最快55分钟可达，这标志着福建省聚力打造的福厦“1小时生活圈”蓝图铺就。
穿山越海 扩大东南沿海城市“朋友圈”
福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，预留衔接规划温福高铁、漳汕高铁。福厦高铁全长277公里，作为国内首条真正意义上的海洋环境高铁，福厦高铁集结了多座世界级跨海桥梁：湄洲湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥、安海湾特大桥是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥、泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥。
全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。建成通车后，福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，两地间形成“一小时生活圈”，泉厦漳形成“半小时交通圈”。
作为完善福建省铁路网络的重要支撑，福厦高铁北端衔接拟建温福高铁，南端衔接拟建漳汕高铁，与甬台温、汕汕、广汕等路段共同构成串联浙、闽、粤三省的沿海高铁大通道，东南沿海地区城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，促进高铁沿线城市资源整合，对推进福建高质量发展具有重要意义。
高速智能 设计时速350公里领跑世界
从2014年初启动前期工作至2023年9月28日开通运营，十年磨剑终成锋，一朝破竹势如虹。福厦高铁的开通，是继京张高铁、京雄城际铁路后，我国建成投用的又一智能高铁。
据了解，该列车是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。车头外观采用银灰底色配以朱红、正红及黄色三色飘带，形似祥龙飞舞；车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，运行起来更加节能快捷。
福厦高铁设计时速为350公里，开通运营初期，中国国家铁路集团每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。不仅是线路建设，福厦高铁沿线站房建设也是“智慧满满”，各站房充分融合地域文化特点，呈现“一站一景”鲜明特色。
作为我国“八纵八横”高铁网主通道“沿海通道”的重要组成部分，福厦高铁的开通，将为福建沿海地区的经济、交通、旅游、商贸和人员往来等方面带来巨大的机遇，为福建经济社会发展注入新动能。
福厦高铁的首趟列车G9801次今天（9月28日）上午即将从福州南站开出，从福州南站到厦门北站最快55分钟可达，这标志着福建省聚力打造的福厦“1小时生活圈”蓝图铺就。
穿山越海 扩大东南沿海城市“朋友圈”
福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，预留衔接规划温福高铁、漳汕高铁。福厦高铁全长277公里，作为国内首条真正意义上的海洋环境高铁，福厦高铁集结了多座世界级跨海桥梁：湄洲湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥、安海湾特大桥是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥、泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥。
全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州等8座车站。建成通车后，福州至厦门的列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，两地间形成“一小时生活圈”，泉厦漳形成“半小时交通圈”。
作为完善福建省铁路网络的重要支撑，福厦高铁北端衔接拟建温福高铁，南端衔接拟建漳汕高铁，与甬台温、汕汕、广汕等路段共同构成串联浙、闽、粤三省的沿海高铁大通道，东南沿海地区城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，促进高铁沿线城市资源整合，对推进福建高质量发展具有重要意义。
高速智能 设计时速350公里领跑世界
从2014年初启动前期工作至2023年9月28日开通运营，十年磨剑终成锋，一朝破竹势如虹。福厦高铁的开通，是继京张高铁、京雄城际铁路后，我国建成投用的又一智能高铁。
据了解，该列车是由我国自主研发、完全具有自主知识产权的新一代高速智能动车组，相较于普通复兴号动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。车头外观采用银灰底色配以朱红、正红及黄色三色飘带，形似祥龙飞舞；车体采用低阻力线型头型和平顺化设计，运行起来更加节能快捷。
福厦高铁设计时速为350公里，开通运营初期，中国国家铁路集团每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。不仅是线路建设，福厦高铁沿线站房建设也是“智慧满满”，各站房充分融合地域文化特点，呈现“一站一景”鲜明特色。
作为我国“八纵八横”高铁网主通道“沿海通道”的重要组成部分，福厦高铁的开通，将为福建沿海地区的经济、交通、旅游、商贸和人员往来等方面带来巨大的机遇，为福建经济社会发展注入新动能。
责任编辑：刘阳（QE0016）
