特斯拉Model S/X降价22万，首批车主无法接受，要求赔偿

在9月1日，伴随着特斯拉Model 3焕新款的上市，特四个官方宣布了对Model S、Model X全系车型的价格进行调整，而且调整幅度还蛮大的，下调幅度直接来到了11~22万元。22万的断崖式降价也让Model S、Model X的老车主引起不满。而此次降价让这两款车的老车主也直接发起了联合声明抗议特斯拉的降价行为。

一、Model S/X首批车主声明

声明中的核心观点有两点，一、老车主对降价幅度不满意，影响了车辆保值；二、特斯拉辜负了市场的期待和信任。而声明的目的也很简单，要求赔偿，特斯拉Model S/X车主诉求如下:特斯拉提供终身免费充电服务、免费升级FSD(完全自动驾驶) 功能、针对老用户提供免费延保服务、未来换购优惠 。

从22万元的降价幅度来看，老车主其实是被背刺到骨髓了，这四项需求其实是合理的，而且在声明中也言之有理，没有过分的要求，语气甚至有些许卑微，但目前为止特斯拉官方还未进行回复。

这一声明也引发了网友热议，有人表示汽车乃是商品，商品涨跌是很正常的事情，更何况现在市场竞争激烈，在中高端市场有着蔚来ET7、阿维塔11、智己LS7、极氪001等车型，在颜值、空间、配置等方面都不输给Model S/X，但价格却更加合理，这些新起之秀无不带着闪光点。而反观现在Model S/X还有的优势可能只有极致性能和品牌效应了，而愿意多花多钱去追求极致性能的人则是少之又少，降价也只是特斯拉基于经济效益深思熟虑后的结果。

二、极氪001FR首发

而特斯拉官宣Model S/X降价的同时，也恰逢极氪001FR首发，这辆性能野兽在四电机的加持之下零百加速也来到了2.07s，和同样测试标准下的特斯拉Model S Plaid版的2.1s非常接近，这样的话全球最快量产车的名号已被极氪001FR夺走了。

就30万级别的纯电车而言，极氪001几乎是无敌的存在，每个月的效率也非常稳定，但要想有进一步增长，极氪想在这款旗舰车型上再做文章，性能便是一个不错的选择，高性能的展示可以直接的展示出品牌的技术和实力，也可以间接的促进销量，可以说这个算盘打得非常漂亮。

最后，除了特斯拉车主遭到背刺，极氪001FR的性能地位撼动Model S，多次大幅度价格调整也影响到了特斯拉车辆整体市场的行情，2022年特斯拉全球交付总量超131万，虽然Model S/X仅有5%，但要想继续维持高端品牌形象，这些用户的意见特斯拉官方也应当给予积极回应。