摘要：它的“大”体现在建筑面积上，所以建成之初南京南站就被成为亚洲第一大高铁站。西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。
谁才是亚洲最大的高铁站？这四个高铁站谁也不服谁！
随着近十年我国大力投资建设高铁，使得高铁线网遍布全国，方便了广大人民的出行。
与此同时还建造了各种风格迥异，规模大小不一的高铁站，其中令人印象深刻的一定是规模宏大。
那么谁才是亚洲最大的高铁站？下面这四个高铁站还谁也不服谁
南京南站
南京南站是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站。占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米。
它的“大”体现在建筑面积上，所以建成之初南京南站就被成为亚洲第一大高铁站。
西安北站
西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积11.63万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。
西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设19台34线（2个侧式站台+16个岛式站台） 。
它的“大”主要体现在股道数上，34条股道使西安北站成为亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。
上海虹桥站
总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场。上海虹桥站总建筑面积约44万平方米、站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。
上海虹桥站设高速、综合2个车场，设16站台（2个侧式站台+14个岛式站台）、30股道、30站台面。
它的“大”主要体现在占地面积130万平方米，为亚洲最大。
广州南站
广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道。2019年春运期间，广州南站到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，单日最高到发量为67.14万人次。
2019年五一期间，广州南站到发旅客335.8万人次，日均到发67.2万人次，单日最高到发量为75.29万人次。
它的“大”就是日均到发人数和单日最高到发人数为亚洲之冠。
