上半年基本就是125W量级别了，下半年要完成175万，月均29.1万量。我算个大概大家看个乐。
秦和驱逐舰05加起来60000
海鸥海豚加起来60000
元p40000
宋全系60000
海豹8000
护卫舰10000
汉唐40000
腾势15000
合计29.3W
新车不算了就。如果月均能这样刚刚好可以完成。新车卖多卖少就算添头了，下半年出海必须发力了，不能在一万出头晃荡了，据说八月船到位？
总之，大家就说，比亚迪能不能完全300万辆销量目标吧？按照目前的形式，我觉得完成的可能性大些，据悉，2023年，比亚迪销量已超过100万辆了，随着宋PLUS冠军版等车型的上市以及各种新能源汽车促销费利好政策的实施，比亚迪公司全年完成300万辆销量目标，感觉完全可以拭目以待啊！
毕竟今年1-5月，比亚迪同比去年可是100%增长，翻了一倍。虽说去年下半年基数太大，但是基本上大家买车也集中在下半年，所以今年达到300万目标个人觉得问题不大，就是冲击350万有点难，大概在320万左右。
另外，据说，仰望U8的订单还爆了，把王老板都吓坏了，准备的3万年产能是不够了。如果仰望全系列月销过1万，那么在这个头条汽车论坛里也不知又得多少人被打脸？
我知道看到这里，肯定会有人说什么，仰望U8这个价位，月销一万，可能性不大，毕竟保时捷都做不到，凭啥比亚迪能做到？关于这个争议，就这么说吧，保时捷做不到的，比亚迪未必做不到。
因为自比亚迪崛起后，市场格局已变，之前是家用车市场，如今豪车也是，我在仰望刚发布的时候做过分析，发现形势已经大变了。
有几个重要变化或有利条件：
第一，现在基本已经可以说进入新能源时代，对油车的替代和淘汰越来越快，只是豪车受营销的小一些，但迟早的是。
第二，也是网络时代，各种意见领袖和自媒体的传播能力非常强，有些观念一转变就非常快而且回不来，现在仰望是豪车里的顶流，受到大众的追捧，有钱人喜欢被众星捧月的感觉。第三，正赶上国潮兴起，民族正义。只要国产的优秀产品就会优先得到支持，头部民族品牌是有巨大流量和光环红利的，这个华为高端手机就是例子。巅峰的时候，溢价高还要加价抢。
此三点，可以肯定的说比亚迪都赶上了，而且短期内也没有其他国产能和它争，因此仰望这次崛起很可能颠覆大多数人的认知，因为突然变天了。以后超豪华油车，除了金字塔尖那些身份标的物，同级油车在仰望系列面前根本没有逼格，会逐渐被嫌弃，仰望占据超豪华车销量榜首是很有可能的。
其实，我多年前就曾预测过比亚迪的成功，不说远的，就说腾势，很多人不也说就能月销几百吗，现实是几个月就破万了。仰望破万当然没这么容易，意义也不可相提并论。但1-2年内是能看到的。所以，你说，比亚迪有没有这个实力做到？！#新能源汽车#
