《动车侠·未来高铁城》
正在卡酷少儿热播中
5月8日，斩获黄金段全国收视率第一
由北岸控股、动投集团携手功夫动漫联合打造的《动车侠·未来高铁城》又又又夺冠啦！自3月13日首播以来不断收获广大观众的喜爱，收视率一路飙升，多次夺得收视第一，掀起了一股动车机甲热潮！
5月8日，于卡酷少儿热播中再度夺得收视冠军，人气如此火爆的动画片，背后有着什么样的创作故事呢？今天我们邀请到了《动车侠·未来高铁城》的创作顾问与我们一起分享创作故事。
01
关于角色原型
《动车侠》里每个机甲角色都是根据现实中车型设计的吗？
创作顾问：是的，这部动画的主要角色我们是参照了我国最先进的轨道交通列车进行设计的，例如“复兴号”高速动车组，高速磁悬浮列车，还有地铁列车，他们分别对应了动画中大复、红剑和方方三个角色。
另外，为了衬托这些“新生代”列车，我们还参照我国传统的蒸汽机车和内燃机车型号设计了啸风、西伯、老馋三位“老前辈”。除此之外，动画中的配角设计也是结合了在现实中有据可查的车型。
02
关于列车知识
《动车侠》动画里面的主要角色具体涉及到哪些型号？
创作顾问：大复参照了复兴号CR400AF型高速动车组，红剑参照了时速600公里的高速磁悬浮列车，方方的造型参照了城轨地铁列车，啸风参照的是前进型蒸汽机车，西伯参照的是东风3型内燃机车，老馋参照的则是东风4B内燃机车。
03
关于中国高铁发展史
《动车侠》是怎么融合剧情讲述中国高铁发展史的？
创作顾问：如果把铁路比喻成一个王国的话，那么列车就是其中的一个大家族。新中国第一台国产蒸汽机车“八一号”于1952年8月1日在青岛老四方机车车辆厂下线，动画片中参照的是它的“兄弟”——前进型蒸汽机车，它诞生于1956年。
东风型内燃机车是中国第一代电传动内燃机车的代表车型，其中东风3型内燃机车成为了中国铁路运输的一个黄金经典，火车迷也尊称其为“老东风”。东风4B型内燃机车则是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型，也成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的内燃机车车型之一。
进入上世纪90年代，我国开始了高速列车的探索，当时有两条主要技术路线，一条是高速轮轨，一条是高速磁悬浮，目前我们动画片里的两个主要角色大复和红剑就是高速轮轨和高速磁悬浮这两个领域的顶尖型号代表。
在动画中，我们选取了前进型蒸汽机车、东风3型内燃机车、东风4B型内燃机车、地铁列车、“复兴号”动车和磁悬浮列车形成一条中国轨道交通发展脉络。我们通过对这些列车型号的选定，清晰的展示出中国高铁成就背后艰苦的奋斗史。因为单纯的讲历史太枯燥，通过融入动画的列车型号来表现这种历史感会更好一些。
04
关于高铁知识
在《动车侠》动画中还融入了很多关于高铁的专业知识科普，能为我们分享一下吗？
创作顾问：动画中我们主要融入了与高铁相关的三个方面的知识点。第一个是动力，就是驱动列车前进的动力系统。动力系统可以说是铁路交通装备的核心，我国从蒸汽机车时代，到内燃机车时代，到电力机车时代，再到高速动车组、高速磁悬浮列车，每一次改进都是中国铁路史动力驱动及控制发展的里程碑,也是中国科学技术发展的新跨越。在动画中，我们也是精心设计了不同动力系统列车的特征，让观众能更直观的感受到差别。
第二个是材料。我们知道车体材料是极为重要的一环，车体材料的变迁，也反映了我国科技实力和工业制造能力的强大。以前用钢铁做车体，显得有些笨重，后来采用铝合金，车体变得轻量且坚固耐用，更美观。现在我们已经研制了更轻更强的碳纤维材料车体。动画中，我们也将材料的变迁和特性反映在列车人的机甲及升级上。
第三个就是现代信息科技，特别是智能化技术。随着轨道交通的发展，智能化已成为重要的发展方向，现实中的动车很多场景都有运用。在动画中，我们主要体现在列车人对各种环境的探测和感知能力上，以及不断的能力升级。
05
幕后感想
这部动画片已经多次夺得收视第一，您能分享一下您的感想吗？
创作顾问：作为从业人员，我们希望以一种科普的方式来做这个事情。用中国的方式，结合中国的人文环境，把高铁故事讲给我们的孩子，还有大人，让更多人认识我们的动车文化。
这部动画片选择了科幻题材，以“保护地球能源”为主线，让小朋友从小关心、热爱并爱护我们的地球家园。动画中融入了很多中国文化元素及地方特色，还有很多的轨道交通相关的知识点，是一部老少皆宜的动画片，我希望把它推荐给更多人。
5月4日起
北京卡酷少儿热播中
周一至周五16:50两集连播
责任编辑：蒋晓彬
