看到这则新闻给我造成的第一感觉就是，1000万元能干嘛？这放在芯片行业不就是杯水车薪吗？这点钱能干嘛呢，要知道作为全球半导体行业投入研发资金最多的英特尔公司在2021年研发支出约占行业总额的19%，达到152亿美元的历史新高，即使是国内的华为海思每年也是投入上百亿用于研发芯片设计。
所以，长城投入1000万元开发芯片真的就像大海中的一滴水一样，可能连水花都没有。
那为什么长城会选择这样做呢？
想了一下，可能原因有以下两点。
第一，为了缓解“缺芯”压力。
汽车界缺芯是最近一两年经常出现的问题，据小鹏汽车董事长何小鹏介绍，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种，据他介绍，实际上缺少的芯片大部分都是价格很便宜的芯片，而不是被很多人关注的很贵的芯片。
也就是汽车领域的芯片大部分都不是很高端的芯片，很多都是比较便宜的芯片，从这个角度考量的话，长城汽车投入的1000万，相对于高端芯片领域，确实是少的不能再少了，但是由于汽车芯片一般比较便宜，或者说不怎么高端，所以这个1000万在汽车芯片领域也许不算少了。
第二，长城汽车第三季度，营收净利润双双增长并创历史新高，三季度，长城汽车营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%；净利润25.57亿元，同比增长80.55%；归属于上市公司股东的净利润约25.6亿元，同比增长80.74%。
今年1-9月，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%；净利润81.49亿元，同比增长64.80%；归属于上市公司股东的净利润约81.6亿元，同比增长65.03%。
营收和净利润的双双大幅度增长，有钱了自然想着进一步发展，投入芯片领域也就可以理解了。
财报中提到的内容如下：
长城汽车公告，拟使用自有资金与魏建军、稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司，注册资本5000万元，其中魏建军认缴出资额500万元，占比10%；长城汽车认缴出资额1000万元，占比20%；稳晟科技认缴出资额3500万元，占比70%。
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